“1000w的现在基本性能测试已经全部完成了，包括电压频率、高低温、过流过载都完成了，现在正在做进一步优化。”5月31日一大早，天力电源总经理位世波就来到哈工大（威海）创新创业园，这里有他与哈工大（威海）合作创建的威海天凡电源科技有限公司。此刻，哈工大（威海）教授、博士生导师兼天凡总工程师、首席科学家孟凡刚正与他交流着项目的最新进展。

早在2019年，天力电源有意进军汽车电源行业，进一步拓展市场，希望与哈工大强强联合，借助哈工大强大的科研能力，实现双方合作共赢。最终，经过多方考察，双方深入探讨合作形式，最终确定了哈工大主攻研发、销售，天力电源作为主要出资方和制造商的合作模式。

作为国家高新技术企业、山东省制造业单项冠军企业，如何在新时代迸发新动能？天力电源有自己的思考。“我们是以做代工起家的，深耕电子行业近20年，一直是服务于世界500强企业，现在逐步从纯代工的OEM转变为ODM，我们想通过强化科技创新能力，最终实现OEM+ODM+自主产品的服务模式，孟教授和他的团队在电能变换领域有很多研究成果处于国际领先地位，我想不出有什么理由不和他合作。”位世波说，要想在已经非常成熟的汽车电源领域占据一席之地，必须从技术和人才两个关键点上寻求突破，而与高校合作是他们经过不断尝试最后得到的最优解。

围绕天力电源产业链和供应链的优势，孟凡刚带领团队大视野布局天凡创新链，在西安和上海设立研发中心，目前已经形成威海总部主导、西安中心侧重人力、上海中心侧重商业资源的产业格局，充分利用各种窗口资源。

“我们现在已经开发成熟的产品主要是逆变器、冗余电源等，充电器、DC-DC电源等产品需要时间进一步展开深入的研究，使其更加完善。”孟凡刚介绍，目前，逆变器项目已相当成熟，各项产品参数都胜于传统的老程序，实现了性能的全面优化。

同时，天凡科技的重点项目车载能量综合管理技术也在同步研发当中。该项目专攻商用车多电源供电系统，可以解决商用车大功率用电设备的用电要求，提供舒适的驾驶环境，实现低成本供电和节能减排。

“我们做的这个系统可以采用市电为原车负载、驻车空调和大功率负载供电，还可以采用锂电池储能系统为各类负载供电，原车电瓶仅作为启动电源使用，可以说是突破了充逆一体机技术的瓶颈。”孟凡刚说。

各方高精尖力量的集聚使天凡科技发展迅速，合同额持续增长。为满足订单的快速增长需求，天力电源已着手进行二期厂房建设，这里将为车载电源系列产品设置专门的生产线。

在电子信息产业园天力电源新能源汽车充电机及电机控制器产业化建设项目现场，机车轰鸣，车辆来回穿梭，数十名工人正忙着施工。目前，项目一期厂房主体已经完工，二期厂房的主体工程目前开始同步施工，同时一期厂房的内部水电和装修工作也在有条不紊地进行中，预计明年5月厂房可正式投入使用。

据位世波介绍，天力电源此次计划总投资3.2亿元，用于新厂房的建设及配套设施的购买，项目建成后，新能源汽车充电机及相关产品年生产能力将达到60万台套，年销售额预计新增2亿元，项目产品将填补国内空白。

“希望我们可以建成集研发、销售、服务为一体的车载能量管理设备领军企业，力争3—5年实现科创板上市。”天力电源一众人正向着既定目标不断努力。（刘思兰）